

Helsinki bölgesinde toplu taşıma ücretleri her yıl daha da yükseliyor. Bu durum, seçim kampanyalarında “daha ucuz ulaşım” vaat eden birçok belediye meclisi üyesinin sözleriyle taban tabana zıt.
Yle haber ajansının haberine göre Sol İttifak Parti şehir meclis üyesi Alma Tuuva, ulaşım ücretlerinin toplumdaki eşitsizliği derinleştirdiğini söylüyor. Kendisini “yoksulluk aktivisti” olarak tanımlayan Tuuva, “Toplu taşıma ancak herkesin erişebildiği ölçüde toplumsal bir hizmettir. Eğer yoksul vatandaş yüksek fiyatlar yüzünden binemiyorsa, ortada kamusal bir ulaşım yoktur” diyor.
Tuuva, seçimlerde en büyük vaadini ücretsiz toplu taşıma üzerine kurdu ve bu vaat sayesinde dikkat çekti. 43 binden fazla takipçisi olan sosyal medya hesabı da onun görünürlüğünü artırdı. Ancak kendisi bile ücretsiz ulaşımı hemen gündeme getirmeyi değil, önce fiyatları düşürmeyi daha gerçekçi bir adım olarak görüyor.
“Bir işsiz için bilet almak yerine aynı parayı yiyeceğe harcamak daha öncelikli olabilir. Oysa sınırsız ulaşım hakkı verilirse işsiz, iş fırsatlarını daha kolay değerlendirebilir. Dışlanmanın maliyeti topluma çok daha yüksek” diyor Tuuva.
Helsinki Bölgesel Ulaşım Otoritesi (HSL) yönetimi ise ücretsiz ulaşım fikrine karşı çıkıyor. HSL’nin yöneticilerinden Mari Flink, “Bu, belediyeler ve devlet için inanılmaz pahalı olur. Vergi gelirleri başka alanlardan –örneğin çocuklar, yaşlılar ve ruh sağlığı hizmetlerinden– kesilmek zorunda kalır” diyerek sert tepki gösterdi.
Bugün AB bölgesi için bir tek yön bileti 3,20 euro. Ancak HSL’nin kendi planlarına göre fiyat artışları yıllar içinde katlanarak devam edecek. 2028’e gelindiğinde aylık AB bileti 90 euroya yaklaşacak, tek bilet ise neredeyse 4 euro olacak.
Kent konseyinde, Berlin örneğinde olduğu gibi “kısa mesafe bileti” önerisi de gündeme geldi. Ancak HSL’nin bu konuda yaptığı pilot denemenin sonuçları hâlâ belirsiz.
Helsinki Belediye Meclisi üyelerinin bir kısmı 2026’dan itibaren biletlerin ucuzlatılması konusunda hemfikir. Fakat o zamana kadar artışlar devam edecek.
Yeşillerin grup başkanı Amanda Pasanen, “Bilet fiyatları zaten halkın sabır sınırını aştı. Helsinki net bir tavır almalı: Ulaşım fiyatları daha fazla artmamalı. Bu şekilde HSL ve diğer belediyeler üzerinde baskı kurulabilir” dedi.
1
Finlandiya’da hangi meslek ne kadar maaş alıyor?
10014 kez okundu
2
Belediye Gelirleri İskandinav Ülkelerinde Artarken Finlandiya’da Düşüyor
8810 kez okundu
3
Finlandiya’da hangi mesleklere ihtiyaç var?
7219 kez okundu
4
Avrupa’nın en pahalı ülkeleri açıklandı, Finlandiya ve Türkiye kaçıncı sırada?
7169 kez okundu
5
Ekonomide zor günler, Fazer şekerleme fabrikası işçi çıkarıyor
6376 kez okundu