

HaberFin Özel Haber
Rusya’nın Şubat 2022’de Ukrayna’yı işgal etmesinin ardından Avrupa’nın doğu sınırlarındaki güvenlik endişeleri önemli ölçüde arttı. Belarus’un Orta Doğu ve diğer bölgelerden gelen göçmenlerin Polonya ve Baltık ülkelerine geçişlerine izin vermesi de Avrupa Birliği tarafından bir hibrit etki aracı olarak değerlendirilirken, bölgedeki ülkeler sınır güvenliğini güçlendirmeye yönelik yeni önlemler almaya başladı.
Bu gelişmeler Finlandiya’nın Rusya sınırındaki güvenlik önlemlerini de gündeme taşıdı. Finlandiya Parlamentosu, Ekim 2022’de doğu sınırına fiziksel bariyer inşa edilmesi konusunda karar aldı.

Sınır bariyerinin pilot uygulamasına 2023 yılında, Imatra yakınlarındaki Pelkola bölgesinde başlandı. Asıl inşaat çalışmaları ise 2024 yılında başladı.
Yaklaşık 200 kilometre uzunluğundaki sınır bariyerinin inşası Eylül 2026’da tamamlandı. Proje için başlangıçta yaklaşık 380 milyon euro bütçe ayrılırken, inşaat çalışmalarının toplam maliyetinin yaklaşık 356 milyon euro olduğu belirtildi.
Bariyer Finlandiya’nın farklı bölgelerinde ve oldukça zorlu arazi koşullarında inşa edildi. Güzergah boyunca dik yamaçlar, kayalık alanlar, bataklıklar ve sulak bölgeler bulunuyor.
Bariyerin en uzun bölümü, yaklaşık 140 kilometreyle Güneydoğu Finlandiya ve Kymenlaakso bölgesinde yer alıyor. Kuzey Karelya’da yaklaşık 35 kilometrelik, Kainuu, Koillismaa ve Lapland bölgelerinde ise toplam yaklaşık 25 kilometrelik bölüm bulunuyor.
Bariyerin yıllık bakım maliyetinin yaklaşık 1,5 milyon euro olması bekleniyor.
Finlandiya’nın inşa ettiği bariyer yalnızca fiziksel bir engel olarak tasarlanmadı. Sistem, modern sınır gözetleme teknolojileriyle destekleniyor.
Bariyer boyunca kullanılan sensör ve gözetleme sistemlerinin, sınır hareketlerinin yanı sıra insansız hava araçlarının (İHA) tespit edilmesine de yardımcı olması hedefleniyor.
Finlandiya ile Rusya arasında yaklaşık 1.340 kilometrelik kara sınırı bulunuyor. Finlandiya’nın NATO’ya katılmasıyla birlikte bu sınır, NATO ile Rusya arasındaki en uzun kara sınırı haline geldi.
Ancak inşa edilen bariyer, sınırın tamamını kapsamıyor. Yaklaşık 1.340 kilometrelik sınırın 200 kilometrelik bölümünde fiziksel bariyer bulunuyor.
Finlandiya İçişleri Bakanı Mari Rantanen, sınır bariyerinin daha da uzatılması gerektiğini savunuyor. Rantanen, Avrupa Birliği’nin bu amaçla Finlandiya’ya ilave finansman sağlaması gerektiğini ifade ediyor.
Rantanen ayrıca fiziksel bariyerin tek başına yeterli olmadığını belirterek, sınır güvenliği açısından Rusya ile olan sınır kapılarının kapalı kalmasının önemine dikkat çekiyor.
Finlandiya ile Rusya arasındaki tüm kara sınır kapıları halen kapalı durumda. Finlandiya, Rusya ile arasındaki sınır geçiş noktalarının tamamını kapatan ülkeler arasında yer alıyor.
Benzer şekilde kara sınır geçişlerinin tamamen kapalı olduğu ülkeler arasında Güney Kore-Kuzey Kore, Ermenistan-Türkiye, Ermenistan-Azerbaycan, Cezayir-Fas, Ukrayna-Belarus ve Ukrayna-Rusya sınırları da bulunuyor.
1
TC Helsinki Büyükelçisi Ayşe Hilal Sayan Koytak görevine başladı
15770 kez okundu
2
Dünya’nın en çok bisiklet kullanan ülkeleri sıralaması
12199 kez okundu
3
Türk Ehliyeti İle Finlandiya’da Araba Kullanabilir miyim?
10531 kez okundu
4
Fin vatandaşlığı şartları değişiyor, B1 dil puanı şartı kaldırılıyor
9344 kez okundu
5
Finlandiya’da çalışma saati 6’ya düşüyor
9115 kez okundu